也没有什么储物空间？呵，这话听着怎么这么耳熟？跟最近楼下大爷吐槽新国标电动车似的，那小车筐，连个冬瓜都放不下！这不，前两天小区门口，我还亲眼目睹了一场“冬瓜保卫战”。一位大妈骑着新国标小车，车筐里硬塞了个大冬瓜，结果拐弯时，冬瓜骨碌碌滚下来，直接给后边骑共享单车的小伙子来了个“爆头”。那场面，啧啧，跟斯诺克似的，一杆清台，就是这“球”有点大。
想起这事我就来气，你说这新国标，速度卡25km/h，我每天上班骑它，跟蜗牛赛跑似的。更别提那储物空间了，买个菜都费劲。那天我看着媳妇儿一手拎着菜，一手牵着娃，在寒风中瑟瑟发抖，我心里那个悔啊，早知道不卖我的九号Mz了！那车，动力杠杠的，空间也大，媳妇儿驮着娃，还能塞两大袋菜，风里来雨里去，那叫一个稳当。
说起来，九号Mz的动力，那可不是盖的。我之前骑它上过附近的小坡，那感觉，嗖嗖的，像离弦的箭，推背感十足！这得益于它的电机技术，据说峰值功率能达到1000多瓦，比那些新国标小车强多了。而且，Mz的电池续航也不错，我之前充满一次电，能跑个七八十公里，现在这些新国标车，跑个四五十公里就歇菜了。更别说Mz那智能化的操作，手机APP一连，各种数据一目了然，还能远程控制，简直不要太方便。
可现在，11月30号这大限一过，市面上就再也找不到这种“宝藏”电动车了。那些新国标车，就跟套了个壳的玩具似的，中看不中用。我最近刷二手平台，发现九号Mz的价格都涨上去了，有些车主甚至坐地起价，简直比股票还疯涨！这让我更加后悔，当初为什么要卖掉我的Mz啊！我就像一个把 winning ticket 丢进垃圾桶的傻子，眼睁睁看着别人中大奖。
不过，这市场变化也挺有意思。就像最近那个“酱香拿铁”一样，一下子火遍全网，大家都在抢着尝鲜。这新国标一出，那些符合旧国标的电动车，也成了“香饽饽”。这就像股市，政策一变，立马风云突变，有人欢喜有人愁。
前几天，我看到一个新闻，说有个小伙子，为了买一辆二手的九号Mz，竟然加价好几百！这让我更加确信，我的Mz要是没卖，现在也能小赚一笔。想想当初卖车时，我还跟买家讨价还价，现在想想，真是亏大了！
不过，话又说回来，这新国标的实施，也确实是为了规范市场，提高安全性。毕竟，电动车事故频发，也是个不容忽视的问题。我之前就看到一个新闻，说是一个骑电动车的小伙子，因为车速过快，撞上了行人，造成了严重的交通事故。
所以，这新国标虽然限制了电动车的速度和尺寸，但也确实提高了安全性。就像最近那个“限速”的新闻一样，虽然很多人抱怨不方便，但从长远来看，还是有利于交通安全的。
唉，这世上的事，真是难两全啊！想要速度和空间，就得牺牲安全性；想要安全性，就得牺牲速度和空间。这就像人生，总是充满了选择和妥协。
那么，问题来了，在安全和便捷之间，你会如何选择呢？你会为了追求速度和空间，而选择一辆旧国标的电动车吗？或者，你会为了安全起见，而选择一辆符合新国标的小车呢？
我也不知道答案。我只知道，我的九号Mz，再也回不来了。
新宝配资.配资查询114.配资股市提示：文章来自网络，不代表本站观点。
